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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,代用清洁燃料海船已霸占全世界新造船厂支付订单半数,航运业业浅绿色发展步入重中之重时候。在空前束紧的国外排卸规范与昂扬的舰队更新时间生产成本之前,现存海船怎么样去 保证很快、第三产业的碳节能降耗,形成互联网行业私信的着重。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在众所碳捕集器技艺中,烧后醇胺消化溶解因技艺成孰、顺应性强,被人认为最迎合船泊环镜。但民俗消化溶解塔的设备很大、有很重、怕晃悠,其特性很难在环境空间不足且不断地颤动的船泊上要用。沈氏高新科技高新产品微绿色通道反应迟钝器顺利完成上升了某种短板,将高效性醇胺消化溶解工艺技术“微缩化”,使其完全必备条件船泊适用人群性。

相比之下于民俗塑料填料塔,该工作方案用于板块化微安全通道化学催化反应器,使系統比热容变少约80%,并享有成绩突出的抗晃荡意识,转变飞机行使中的非常复杂工作。

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延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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